La crise sanitaire du Covid-19 provoque l’effondrement du trafic aerien. Apres des annees de forte croissance, Blagnac (Haute-Garonne), le berceau du constructeur europeen Airbus, doit s’adapter a la nouvelle conjoncture economique.
France 3
Situe dans la banlieue nord de Toulouse (Haute-Garonne), Blagnac totalise 40 000 emplois dont un quart dans l’aeronautique. Un ecoquartier est egalement adosse aux ateliers et bureaux d’Airbus, le constructeur europeen d’avions. Avec un trafic aerien au ralenti, les salaries de la filiere sont, pour la plupart, au chomage partiel ou en teletravail. “On sent un changement“, commente un habitant de la commune, au micro du 13 Heures du jeudi 21 janvier.
Les commercants trouvent egalement le quartier moins vivant. “Avant le confinement, on faisait 200 formules le midi“, se souvient Philippe Blanchard, un boulanger. Depuis qu’Airbus “va un petit peu moins bien, on a divise par deux“. Grace a la clientele de quartier, le co-gerant limite les pertes, mais il craint des plans sociaux.
