L’Union européenne a annoncé vendredi 9 octobre avoir obtenu de la Chine qu’elle modère le flux de véhicules hybrides sur notre marché. Si le terme “modérer” reste vague, il s’agit d’un bras de fer de plus. Les constructeurs européens sont-ils en capacité de résister à cette concurrence et à leur dépendance envers la Chine ?