Prendre le jet au lieu du TGV pour aller de Paris à Marseille, ou même de Nice à Cannes… Si la plupart des sociétés qui louent ces avions n’y voient pas d’inconvénient, l’impact écologique de ces vols préoccupe certains de leurs salariés. L’un d’eux a fourni à “Complément d’enquête” un document confidentiel indiquant la quantité de kérosène réellement consommée pour chaque trajet. Les journalistes ont donc pu calculer leurs vraies émissions de CO2. Le résultat est édifiant…