Prendre le jet au lieu du TGV pour aller de Paris à Marseille, ou même de Nice à Cannes… Si la plupart des sociétés qui louent ces avions n’y voient pas d’inconvénient, l’impact écologique de ces vols préoccupe certains de leurs salariés. L’un d’eux a fourni à “Complément d’enquête” un document confidentiel indiquant la quantité de kérosène réellement consommée pour chaque trajet. Les journalistes ont donc pu calculer leurs vraies émissions de CO2. Le résultat est édifiant…
VIDEO. Prendre un jet comme on commande un taxi : l’impact écologique réel
